CEO de empresa de transporte dice que las reglas HOS son un problema mayor que las escuelas CDL fraudulentas

El CEO de una empresa de transporte dice que las malas escuelas de CDL no son el mayor problema de la industria. Según él, las reglas anticuadas de horas de servicio (HOS) están causando problemas más grandes para los conductores y las empresas de transporte.

Zach Meiborg, propietario y CEO de Meiborg Companies, dijo a The Center Square que combatir las escuelas CDL fraudulentas es importante. Sin embargo, cree que el gobierno también debe revisar las reglas que los camioneros siguen todos los días.

Uno de los principales problemas son las reglas HOS. Estas normas federales controlan cuánto tiempo puede trabajar y conducir un camionero antes de tener que descansar.

Meiborg dice que las empresas que cumplen las reglas pueden estar en desventaja frente a las que no las cumplen. Una empresa que mantiene sus camiones en movimiento durante más tiempo puede recorrer más millas y posiblemente ofrecer tarifas más bajas.

Él cree que el sistema HOS actual es demasiado complicado y necesita ser actualizado.

Una de las ideas que apoya es un sistema más simple: hasta 14 horas de trabajo seguidas de 10 horas de descanso, manteniendo los descansos obligatorios.

Meiborg también dice que una mayor flexibilidad podría ayudar con la falta de estacionamiento para camiones. Muchos conductores tienen que detenerse aproximadamente a la misma hora debido a los límites de HOS, lo que puede hacer difícil encontrar estacionamiento legal por la noche.

Los reguladores federales continúan sus esfuerzos para combatir el fraude relacionado con las CDL y mejorar la seguridad en la industria.

Pero queda una pregunta importante: ¿debe el gobierno enfocarse solamente en hacer cumplir las reglas o también es momento de actualizar las normas que siguen los camioneros?