Los camioneros podrían obtener mayor flexibilidad para organizar sus horas de trabajo y descanso cuando FMCSA lance dos programas piloto de Hours of Service a gran escala en 2027.
Uno de los estudios analizará si los conductores pueden pausar de forma segura la ventana de servicio de 14 horas por hasta tres horas durante ciertos períodos sin conducir. El otro probará opciones más flexibles para dividir el descanso en sleeper berth, manteniendo al menos 10 horas totales de descanso y un período mínimo de cinco horas consecutivas.
FMCSA ya completó pruebas preliminares y planea incluir 256 conductores en cada programa, para un total de 512 participantes. Los resultados podrían influir en futuros cambios a las reglas federales de HOS.
Fuente: TruckingInfo