Nuevo proyecto de ley exigiría números USDOT activos para transportistas comerciales

Legisladores federales proponen nuevas herramientas de control dirigidas a empresas de transporte que continúan operando después de que su registro USDOT deja de estar activo.

La REVOKE Act, cuyo nombre completo es Registration Enforcement for Vehicle Operations of Known Evaders Act, fue presentada por los representantes Dave Taylor de Ohio y Shomari Figures de Alabama. La propuesta bipartidista modificaría la ley federal para exigir expresamente un número USDOT activo para las operaciones que requieren registro federal.

Según el texto del proyecto, el Departamento de Transporte de Estados Unidos solo podría emitir un número USDOT activo después de determinar que el transportista u otro solicitante cumple con todos los requisitos de registro.

La legislación también exigiría que el secretario de Transporte desactive inmediatamente un número USDOT cuando una empresa o persona registrada ya no tenga un registro válido o no presente las actualizaciones periódicas requeridas.

Los legisladores dicen que la medida está dirigida contra los llamados “chameleon carriers”, empresas que intentan evitar la supervisión federal cambiando de identidad o registro para continuar operando.

La American Trucking Associations respaldó la propuesta y dijo que reforzar las medidas contra transportistas que utilizan números USDOT inactivos ayudaría a proteger la integridad del sistema federal de seguridad de autotransporte.

Para los transportistas, la propuesta aumenta la atención sobre la importancia de mantener actualizada la información de registro federal y conservar un número USDOT activo. FMCSA también ha advertido por separado que los números USDOT no pueden venderse, alquilarse o transferirse fuera de transacciones corporativas legítimas.

Por ahora, la REVOKE Act es solo un proyecto de ley y todavía no es ley. Por lo tanto, no establece actualmente una nueva fecha límite ni nuevos requisitos para transportistas o conductores CDL.